地鐵閘機

地鐵閘機

工作原理:根據對機芯的控制方式的不同,分為機械式、半自動式、全自動式,。有些廠商會把半自動式稱為電動式,把全自動式稱為自動式。機械式是通過人力控制攔阻體(與機芯

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地鐵閘機工作原理:根據對機芯的控制方式的不同,分為機械式、半自動式、全自動式,。有些廠商會把半自動式稱為電動式,把全自動式稱為自動式。

機械式是通過人力控制攔阻體(與機芯相連)的運轉,機械限位控制機芯的停止;

半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉和停止;

全自動式是通過電機來控制機芯的運轉和停止。

通過控制機芯的運轉和停止,從而進一步控制攔阻體的開啟和關閉。

根據同一臺閘機所含機芯和攔阻體數量的不同,閘機可分為單機芯(包含1個機芯和1個攔阻體)和雙機芯(包含2個機芯和2個攔阻體,呈左右對稱形態)。


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